当前位置：首页> 标签
优信此次股价跳水主要原因在于，国外投资顾问J Capital Research发布了一份调查报告，其中涉及多项多优信的质疑，包括其涉嫌夸大平台交易量、隐藏公司债务、循环交易、创始人转移财产等7项指控。[详细]
【AC汽车讯】4月17日消息，奔驰女车主维权事件一经曝光就在网络上迅速传播，各界声讨奔驰不合理收费的声音此起彼伏。针对汽车消费领域的突出问题，4月17日上午，中国消费者协会在京举办“推动解决汽车消费维权难座...[详细]
据悉，“全桔系统”一端对接服务出行场景的金融服务提供方，一端对接以租赁公司为主的行业合作伙伴，协同提高双方对资金、汽车资产的匹配与管理效率。[详细]
我相信4S店未来也会变。第一是要提高效率，第二就是要变形。因为上面生产端的产品发生了变化，生产方式发生了变化，下端消费者的消费习惯也在发生变化。因此，我们的流通环节必须跟着上游变，跟着下游变，你不变就死了。[详细]
新零售竞争或者未来的零售竞争，短期内争的是流量，中期看的是效率，长期看供应链。整车供应链相对来说更复杂，但是服务、售后的供应链简单一点。BAT为什么要进入线下？就是希望从流量为主慢慢变成效率为主，未来主导供应链。但是从整车的角度，我觉得目前还很早。[详细]
传统4S店模式是以经销商店面为核心展开的服务，而7S模块化服务体系则是聚焦客户，以客户的需求和体验为中心，所提供的多样化、个性化服务。他依据不同的地域特点和客户差异特征，实施模块化的灵活组合和调整。[详细]
我们也在观察欧美市场和成熟企业，通常对于产品品牌的认知和溢价，未来是逐步下降的。相反，对于服务和服务品牌的认知，在未来一定是呈上升的趋势。[详细]
生意的本质就是你找到客户，并留住他。如何做？第一，你要做好你的产品，要做好你的品牌。第二，把一个产品变成标准化的服务；第三，把服务产品化。[详细]
整个售后服务市场的变化，都在逼迫我们有很大的改变，比如早期互联网最早是说广告是怎么样的，汽车之家决定了你买哪个品牌。但是，新的互联网是决定我到哪儿买，去哪儿做售后服务，这才是新的互联网要解决的事情。[详细]
我们认为以后店的模式将面临很多挑战，我不认为他有很大做成功的概率，店的管理成本很高、运营成本很高。我觉得如果以后店这种形态能够成功的话，必须能够达到麦当劳、肯德基的水平，而不能够寄托于某个店的店长具有很高的管理能力、营销能力。所以未来的发展趋势，店相当于一个生态模块，加入到流水化、自动化、模块化的运营体系里。[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
